Enfin une place !

J'ai réussi à dégoter une place dans un port voisin!
L'aimable secrétaire a réussi a me trouver après de longues recherche sur son planning , une place ! Merci à elle , elle m'enlève une épine du pieds . Seulement , je devrais changer plusieurs fois dans l'été mais c'est pas grave.
Bravo pour leur efficacité : Ils sont sympas à Argelés!
Mais elle ne m'avait pas averti que c'était une place sans ponton ! à même la plage au coin du port ! J'aurais préféré avec ponton, surtout que je n'ai pas fait de système de main courante pour faire venir le bateau : il faut donc se mouiller pour monter sur bear5 ce qui est assez désagréable par ces temps humides et froids. Il va falloir s'organiser :) . Mais je suis amarré et c'est l'essentiel

Impossible de trouver une place au port de Saint Cyprien

Je m'y suis pris au mois de Mars , et les secrétaires de la capitainerie ne m'ont pas averti du problème.

Inquiet de voir que je n'avais pas de réponse début Mai , je suis allé aux nouvelles.
"Quel dossier?... à oui .... il est en cours " (hum!).
En réalité elle m'avoua rapidement que je n'aurais pas de place au port de Saint Cyprien cette année ! Certains serait-ils passés en priorité?
Car il me semble que des potes n'ont , eux , pas de problème pour avoir un place dans le 2ème port de plaisance de la Méditerranée mais ou ses habitants sont les derniers servis !

Et maintenant qu'est ce que je fais ????
Il ne me reste que les yeux pour pleurer!!!

Oldies but Goldies

Non je n'y suis pas allé en pneumatique ....non mais c'est un sacré souvenir de bateau! Rapprochez la vue et vous verrez les minuscules iles de Punaise et Morpion !(respectivement la marque bleu et jaune)


Agrandir le plan

Bien hiverner son bateau

Un bon dossier sur l'hivernage en trois volets :
club.discount-marine.fr
club.discount-marine.com
club.discount-marine.com

Pénurie de place

Restera t il des places au port de St Cyp cet été? D'aprés B. c'est déjà complet à Port Argeles mais je reste serein car mon port d'attache est plus grand. Faudra vérifier quand même assez rapidement à la capitainerie.

Hivernage

Bmarine à fait l'hivernage . il en a profité pour descendre le moteur .
Pourquoi prendre un trou? il faudra lui demander.

même les boudins sont atteints

Sale!!Trés sale!

Plein le moteur !

Des moules et des coquillages !

Transport jusqu'à Port Vendres

Après avoir gratté tout les coquillages collés sur la coque il a fallut sortir tout l'accastillage, les bidons et les coussins pour les faire sécher. Le bateau à enfin pris la direction de Port Vendres pour un nettoyage et un hivernage .
Avec le vent en rafale cela n'a pas été facile de rouler sur la quatre voies mais y a pas eu de problème majeur.
Retour le 18/11 sans problèmes. Mais ne pas oublier le raccord de prise de la remorque la prochaine fois . Coût de 432 eur (!)

Vent d'enfer

Entre midi et deux j'suis passé voir le pneu car le vent soufflait en rafale (MétéoFrance donne 40 kt et rafale 50kt) . mais il est bien amarré et tout semble normal.

Bouillard

Ce Dimanche, visite matinale la barge de débarquement ouverte pendant la journée du patrimoine à Port Vendres. Puis après le pique nique au cap Béar ou le phare était fermé nous prenons le Zodiac pour du ski nautique devant St Cyp : purée de poix , le brouillard tombe en quelques minutes et on n'y voit plus qu'a vingt mètres . La côte est invisible et seul le GPS (piles neuves changées à la volée) et une bonne maîtrise de la barre nous ramène à bon port . Il faut dire qu'a 300m de la plage , on risquaient pas grand chose même si christian n'était pas très rassuré . 30 min. plus tard on repartait pour une bonne heure de ski bien vivifiante ! Super journée avec caro et christian

Plouf le ski!

Les enfants sont parfaitement sortis avec le ski et zig et zag. Mais moi ... impossible , j'ai perdu les capacités sportives que tous m'enviaient :) . La prochaine fois , c'est juré , je sort !

le ski nautique

C'est fait, j'ai acheté une paire de ski O'brien pour faire le fou sur les vagues. Ce Dimanche a été le début de nos essais en ski .
Direction Port Bou pour faire de l'essence (va y en avoir besoin!) Flamme orange et corde arrimée nous voilà prêts.

Pour un essai , c'est transformé : Théo et Robin ont démarré sans problème malgré un gilet pas très ajusté et ont skiés sur la vagues de Béar5 avec aisance. Vitesse entre 15 et 22 noeuds , on a pas poussé a fond. Démarrage en douceur mais faut quand même accélérer fort jusqu'à cette vitesse. après quelques chute tout va bien et nous skions sur toute la longueur au large de la réserve de Banyuls.

Une semaine sans bateau.

Impossible de prendre le large , le boulot me prend la tête. Peut être ce samedi?

Baignade à Paulilles

Un après-midi avec Quentin et son Pater Charlie dans la baie de Paulille . très sympa car un beau temps . Rare cet été. Entouré de beaucoup de bateaux ce samedi ensoleillé. J'ai récupéré les vis manquants du taud a Port Vendre : c'est gratuit pour moi à dit le patron!

WVVVROOOOOOOMMMmmmmm : les deux touristes

Et hop la carte et la foradada qu'on traverse!

on est passé dessous!

Voilà Béar5 au mouillage à l'Almata

Vacances en Espagne

Super ces vacances au camping de San pere pescador. Le pneu amarré au pied de la tente .
Le départ un peu tardif (16h00) arrêt à Port Bou pour faire du carburant et un passage du Cap Creus un peu houleux! vent force 5 et une mer agitée . Mais Béar5 passe sans encombre entre le cap et l'ilot . Arrivée au GPS à 7h00 pour trouver la passe du Camping Al Mata et hop ça passe !
Le lendemain à la cala Mongo . Super mouillage au raz des bouées jaunes .
Une remontée tranquille du rio (attention au bout, sous le pont de San pere pescador il y a un rocher juste a coté de l'îlot . et là ça passe pas !
Visite des canaux d' Ampuria Brava , pas mal mais il pleut ...bof On se trouve un petit port privé , un peu loin , mais tranquille.

Départ pour les iles Medes ... magnifique soleil, plongé en apnée autour du corps mort gratuit. Les poissons voraces viennent manger nos doigts. On a pas de place au port d Estartit mais on se débrouille pour faire les courses. Puis un tour des iles vitesse réduite.

Tout ira pour le mieux
Le retour, un jour de grand soleil nous fera visiter Cadaques et Port lligat
Arrivé St cyp à 5h00 , nettoyage et rangement. et zou! la maison

petit tour avec ma soeur

Direction Le Racou pour un pique nique dans l'Anse du Portell .
Une vis du bimini s'est détachée et s'est perdue, il faudra racheter une nouvelle en inox.
Le temps est maussade avec le vent qui force dès 15h00 , retour rapide , heureusement car vers 16h00 alors que nous étions déjà au port , le soleil sort mais un vent à force 6-7 (mal annoncé par la météo du matin).
On à bien vu que le petit Loic n'aime pas le bateau quand ça bouge .

Du vent!

Aprés le déluge de ce week-end , voilà le vent (du force 8) ... donc pas de bateau ces jours ci :-( Je suis allé juste vérifier que tout allait bien.

Réparation de la prise Remorque.

La prise de la plaque d'immatriculation de la remorque était fichue (voir un post plus ancien) donc il a fallu la changer (coût de l'opération : 6.50 eur ) mais on a aussi perdu le bout du tournevis sous les feuilles mortes(coût non évalué) et dans le trajet, le raccord de prise est tombé sur la route et on l'a jamais retrouvé non plus (coût 8.50 eur ). Le bricolage ...c'est des économies sauf pour les bricoleurs du dimanche!

Le tour du touriste

Sortie classique vers Collioure pour faire essayer de youyou à la famille à Piteau .
Météo ciel voilé, vent faible, mer faible.
Remarque: Ne pas mettre le trim trop négatif sinon impossible de dépasser 29 nd alors qu'en remontant le trim on arrive a 33nd , mais il semble difficile d'aller plus vite ce jour là ... peut être les algues ?

Dur dur de changer le titre

Aprés plusieurs essais infructueux , j'ai finalement réussi a changer l'image du titre (un problème de transparence m'a vraiment pris la tête) .
Mais le résultat est enfin au rendez-vous : le phare du Cap Béar en titre ... ça frime , non?

Voici les liens pour les images

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm42tft4zApO_4Ij6hfXu_za_0t1bZREAQ1jKxkpB3OQyDKFjrwqQsAY6SoL0SM5wL2CBXpO03Jew3oNG_dzqm9puAOr-K2mBA5H9_AqtL-pKVkxoa3-qItkJJRAr-4hBqXA05/s1600-h/title6.gif

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcoPG4sKCpVbvlhF6bIGI68Aq_KJgu3Fhpg1lXqTNmJi7zoxEWn_6xKHwG4Z9bfrV8SL0deUQrYURR8TQImFHBeYODUx4RgVXccV8vEgBVpQK-Sc5mQwcHDRSFYSx6vQbUZ2-y/s1600-h/title2.gif

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3QefauBny740YnDv-sE4LJ3XPL23BF_WI6z4hdnaGu3VzR8m9i8UYusjQeUIH5vkkgDkWiYBV2tdEliaMua9n2LStNB1-2y-kpGz1kxmAvSvx6ADNnO6-4njHTvCnwXQfGuQv/s1600-h/title4.gif

Sortie dominicale

Ciel gris , pour cette sortie matinale du dimanche.
Nous ne sommes que deux , Téo et moi. Je lui laisse la barre dès le départ du port. Il n'attendait que ça! Direction Argelès, mais il est impossible d'aller vite car nous sommes trop léger et le bateau se cabre dangereusement même avec un trim négatif maximum. De plus il faut penser à vider la cale avec la pompe automatique car la pluie a rempli le fond de cale invisible. Malgré tout on file un petit vingt noeud de croisière , c'est plutôt plus agréable que la poignée en coin. Essai de la VHF ... on entends pas grand chose et faut penser à la recharger avant de partir car elle se vide rapidement. essai GPS correct , on commence à comprendre comment il marche. Total 1h15 et 13 milles

Matelotage

Je voudrais réaliser une page de journal de bord (livre de bord) avec Publisher ou Word pour éditer un journal de bord à moi (un peu comme le livre de bord de plastimo mais avec mes données. Il faut d'abord établir la liste des choses à noter :
Date du Jour
Météo prise
un tableau avec une dizaine de lignes avec
heure,long/lat (lieu), cap/vitesse , ciel/mer/vent, dist parcouru, observation.
un tableau paramètres moteurs : tours minute , essence consommée, essence restante
une réserves pour l'entretien/réparations.
une réserve narrative pour les notes diverses

... j'oublie sûrement des trucs mais n'hésitez pas à me les mettre en commentaires (si quelqu'un me lis ! ;)
Je mettrais tout cela en page plus tard .

lu dans un forum

et ça

et un excellent exemple

Voici trois amarrages possibles sur un quai. Les aussières en rouge.

Amarrage au cat-way

Voici le schéma des amarres sur le Cat-way de St Cyprien. L'aussière principale fait un tour mort sur la main courante bâbord pour une meilleure tenue et souquée sur le taquet de proue.

Pare-battages

Achat d'une gaffe, de produit de nettoyage U.S.H.I.P. spécial pneumatique
et de 2 pare-battages . Trop petits, ces derniers sont changés sans problème le lendemain contre deux plus gros et une bouée de mouillage (inutile mais c'est fun :) ) . Faudra mettre son nom dessus .
Achat à Carouf d'aussière de couleur noire. (pas top mais une promo), une corne de brume , du fil de pêche et des hameçons. Je viens d'emmêler le fil de pêche : 2 heures de perdue et 150 mètres de fils fluo jetés , quel gâchis! Je savais que j'aimais pas la pêche ... maintenant je la déteste!

compteur de temps

Ce message est réservé aux calculs de temps ( somme de tous les heures de moteur) et aux calculs de consommation (approximatifs, comme tous ce qui touche aux calculs marins ;) )

On prend comme base théorique (car inconnue) de consommation de 13l à l'heure ... faudra voir .

réservoir de départ : 60 l (?) + 1O5 litres (chez Stcyp station en novembre 2007)
temps passé :
nov 2006 : 23 milles à 50 mn moyenne 38 Nd
avril 2007: 5 milles 27 mn moyenne 33 Nd
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à suivre ...

Une belle adresse pour rêver de la Cala Almadrava prés de Rosas. Future destination de Béar 5.