Je reste à Argeles

Suite à l'impossibilité d'avoir, cette année, une place au port de St Cyprien , j'ai testé le Port d'Argeles ...

Et bien je resterais au port de d'Argeles l'année prochaine car il est trés bien!

Voici la carte de mes différentes places dans l'été: ici

Corps mort de la réserve de banyuls

Plusieurs changements de place dans le canal de la Massane mais à ce jeu de chaises musicales , j'ai toujours trouvé une place et c'est l'essentiel.
Plusieurs sorties vers Paulilles, la réserve de Banyuls, sur les corps mort (N°17) en principe, il faut utiliser les corps mort blanc (les rouges en priorité aux associations de plongeurs) et ne pas rester plus de trois heures...
Le détail de la réglementation pour le mouillage et l'amarrage sur les corps-morts de la réserve de Banyuls au cap de l'Abeille est dans le guide de 2007 en .pdf.
sinon l'amarrage spécial utilisé dans la réserve est expliqué dans le dossier Harmony

Au retour , on fait du ski nautique à 18 nœuds sans problèmes.

Il y avait pas mal de clapots à l'aller mais le retour est toujours plus facile avec une mer d'huile.

Plouf le ski!

Les enfants sont parfaitement sortis avec le ski et zig et zag. Mais moi ... impossible , j'ai perdu les capacités sportives que tous m'enviaient :) . La prochaine fois , c'est juré , je sort !

le ski nautique

C'est fait, j'ai acheté une paire de ski O'brien pour faire le fou sur les vagues. Ce Dimanche a été le début de nos essais en ski .
Direction Port Bou pour faire de l'essence (va y en avoir besoin!) Flamme orange et corde arrimée nous voilà prêts.

Pour un essai , c'est transformé : Théo et Robin ont démarré sans problème malgré un gilet pas très ajusté et ont skiés sur la vagues de Béar5 avec aisance. Vitesse entre 15 et 22 noeuds , on a pas poussé a fond. Démarrage en douceur mais faut quand même accélérer fort jusqu'à cette vitesse. après quelques chute tout va bien et nous skions sur toute la longueur au large de la réserve de Banyuls.

Baignade à Paulilles

Un après-midi avec Quentin et son Pater Charlie dans la baie de Paulille . très sympa car un beau temps . Rare cet été. Entouré de beaucoup de bateaux ce samedi ensoleillé. J'ai récupéré les vis manquants du taud a Port Vendre : c'est gratuit pour moi à dit le patron!

Le tour du touriste

Sortie classique vers Collioure pour faire essayer de youyou à la famille à Piteau .
Météo ciel voilé, vent faible, mer faible.
Remarque: Ne pas mettre le trim trop négatif sinon impossible de dépasser 29 nd alors qu'en remontant le trim on arrive a 33nd , mais il semble difficile d'aller plus vite ce jour là ... peut être les algues ?

Sortie dominicale

Ciel gris , pour cette sortie matinale du dimanche.
Nous ne sommes que deux , Téo et moi. Je lui laisse la barre dès le départ du port. Il n'attendait que ça! Direction Argelès, mais il est impossible d'aller vite car nous sommes trop léger et le bateau se cabre dangereusement même avec un trim négatif maximum. De plus il faut penser à vider la cale avec la pompe automatique car la pluie a rempli le fond de cale invisible. Malgré tout on file un petit vingt noeud de croisière , c'est plutôt plus agréable que la poignée en coin. Essai de la VHF ... on entends pas grand chose et faut penser à la recharger avant de partir car elle se vide rapidement. essai GPS correct , on commence à comprendre comment il marche. Total 1h15 et 13 milles

Première sortie de l'année

Mise à l'eau réussie ! Les enfants, Yann, Jacques et Jean Luc , par ordre d'apparition, étaient présent, tout c'est très bien passé . Hormis la prise arrière de la remorque grippée et explosée , on a simplement repéré les couleurs des fils et enlever les cosses : dans le sens des aiguilles d'une montre on a a midi : jaune bleu blanc vert marron rouge et noir au centre)
Dans l'eau le Yamaha de Béar 5 démarre au quart de tour , c'est vraiment un super moteur ( et une super batterie) .
A 11h 12 Direction Collioure, le GPS donne un vrai 37 kt avec une pointe de 39 kt! A mon avis on est au maximum . Mer plate, peu de houle , vent 2 à 3kt au 120°, ciel voilé mais très correct. On fonce sur Collioure et on fait un petit tour dans le port. Retour idem 36kt. arrivée St cyp 12h00 environ, JL saute (sans se planter ouf!) sur le quai, et on va amarrer béar5 à son catway (le 23 ). Il faudra revoir les amarres un peu courtes en cas de tramontane
L'après midi , un peu de toilettage au jet d'eau (plein de feuilles d'amandier dans les joints du pneu !). Sinon à part ça tout va bien!

Premier départ

Rendez vous ce samedi sur la cale de St Cyp , le temps est magnifique vent 5km/h T°26 , c'est parfait ... sauf que j'ai oublié les clés ( qui ne seront retrouvées 30mn plus tard dans un sac rouge Lancel à la maison où je les avais laissées! NUL je suis!) .
Passage à la station d'essence de St Cyp : 105 litres de sans plomb 95! C'est pas rien , et cela augure de dispendieux loisirs. (note : on démarre avec 103H de moteur, pour les calculs de consommation)
Mise à l'eau sans problème , Les roues de la remorque sont un peu trop enfoncées dans l'eau (faudra nettoyer les freins) mais c'est OK , plouf! C'est très simple! 20 mn max fini à 13h55
Départ pour Port Vendres pour récupérer le mode d'emploi .
Pas de problème , sauf un bruit très inquiétant au passage de la marche arrière , j'espère que l'embrayage n'est pas en trop mauvais état. Aller direct à 20 , 25 nd , le taud baissé vibre un peu , mais rien de gênant. (penser a bloquer avec des garcettes). 14h30 Arrêt à Port Vendre chez le vendeur , il noie le poisson pour l'embrayage, mais je le savais .
Direction Paulilles , on jette l'ancre dans l'anse de l'usine devant la cheminée. Petit pique nique trés sympa avec Antoine et Jordan.

(Photo de Paulilles)

La table n'est pas très solide et mieux vaut ne pas mettre le pied de table qui tremble trop sous le poids. Il vaut mieux la poser directement sur les plats bords, c'est le plus sûr et le plus pratique pour l'instant.

Le mouillage forain n'a pas bougé , de toutes façon il n'y a pas de vent (1kt).Il faudra essayer cette ancre un peu légère (6kg) dans des conditions plus difficiles pour voir si le mouillage sur le sable reste sûr. On retire l'ancre sans problème de ce fond sableux et les 7m envoyés étaient suffisant dans ces conditions particulièrement clémentes. Note: on pourra marquer la chaîne pour savoir la longueur envoyée plus facilement et plus précisément.
Retour St Cyp vers 16h00, à fond les manettes on file 35 nd sur le compteur. Il faudra vérifier tout cela au GPS la prochaine fois.
Arrivée au port de St Cyp , le treuillage sur la remorque se fait sans problème (avec une belle manoeuvres de Emmanuelle).
Retour maison , attention aux haies du chemins qui frôlent les boudins ! A l'arrivée le bolster semble coincé pour de bon (il n'était coincé que par intermittence !) . Attention à éteindre les voyants sinon la batterie se décharge, le mieux étant de systématiquement tourner le bouton du coupe circuit de la batterie.
Allez , à la prochaine !