Du vent!

Aprés le déluge de ce week-end , voilà le vent (du force 8) ... donc pas de bateau ces jours ci :-( Je suis allé juste vérifier que tout allait bien.

Réparation de la prise Remorque.

La prise de la plaque d'immatriculation de la remorque était fichue (voir un post plus ancien) donc il a fallu la changer (coût de l'opération : 6.50 eur ) mais on a aussi perdu le bout du tournevis sous les feuilles mortes(coût non évalué) et dans le trajet, le raccord de prise est tombé sur la route et on l'a jamais retrouvé non plus (coût 8.50 eur ). Le bricolage ...c'est des économies sauf pour les bricoleurs du dimanche!

Le tour du touriste

Sortie classique vers Collioure pour faire essayer de youyou à la famille à Piteau .
Météo ciel voilé, vent faible, mer faible.
Remarque: Ne pas mettre le trim trop négatif sinon impossible de dépasser 29 nd alors qu'en remontant le trim on arrive a 33nd , mais il semble difficile d'aller plus vite ce jour là ... peut être les algues ?

Dur dur de changer le titre

Aprés plusieurs essais infructueux , j'ai finalement réussi a changer l'image du titre (un problème de transparence m'a vraiment pris la tête) .
Mais le résultat est enfin au rendez-vous : le phare du Cap Béar en titre ... ça frime , non?

Voici les liens pour les images

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm42tft4zApO_4Ij6hfXu_za_0t1bZREAQ1jKxkpB3OQyDKFjrwqQsAY6SoL0SM5wL2CBXpO03Jew3oNG_dzqm9puAOr-K2mBA5H9_AqtL-pKVkxoa3-qItkJJRAr-4hBqXA05/s1600-h/title6.gif

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcoPG4sKCpVbvlhF6bIGI68Aq_KJgu3Fhpg1lXqTNmJi7zoxEWn_6xKHwG4Z9bfrV8SL0deUQrYURR8TQImFHBeYODUx4RgVXccV8vEgBVpQK-Sc5mQwcHDRSFYSx6vQbUZ2-y/s1600-h/title2.gif

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3QefauBny740YnDv-sE4LJ3XPL23BF_WI6z4hdnaGu3VzR8m9i8UYusjQeUIH5vkkgDkWiYBV2tdEliaMua9n2LStNB1-2y-kpGz1kxmAvSvx6ADNnO6-4njHTvCnwXQfGuQv/s1600-h/title4.gif

Sortie dominicale

Ciel gris , pour cette sortie matinale du dimanche.
Nous ne sommes que deux , Téo et moi. Je lui laisse la barre dès le départ du port. Il n'attendait que ça! Direction Argelès, mais il est impossible d'aller vite car nous sommes trop léger et le bateau se cabre dangereusement même avec un trim négatif maximum. De plus il faut penser à vider la cale avec la pompe automatique car la pluie a rempli le fond de cale invisible. Malgré tout on file un petit vingt noeud de croisière , c'est plutôt plus agréable que la poignée en coin. Essai de la VHF ... on entends pas grand chose et faut penser à la recharger avant de partir car elle se vide rapidement. essai GPS correct , on commence à comprendre comment il marche. Total 1h15 et 13 milles

Matelotage

Je voudrais réaliser une page de journal de bord (livre de bord) avec Publisher ou Word pour éditer un journal de bord à moi (un peu comme le livre de bord de plastimo mais avec mes données. Il faut d'abord établir la liste des choses à noter :
Date du Jour
Météo prise
un tableau avec une dizaine de lignes avec
heure,long/lat (lieu), cap/vitesse , ciel/mer/vent, dist parcouru, observation.
un tableau paramètres moteurs : tours minute , essence consommée, essence restante
une réserves pour l'entretien/réparations.
une réserve narrative pour les notes diverses

... j'oublie sûrement des trucs mais n'hésitez pas à me les mettre en commentaires (si quelqu'un me lis ! ;)
Je mettrais tout cela en page plus tard .

lu dans un forum

et ça

et un excellent exemple

Voici trois amarrages possibles sur un quai. Les aussières en rouge.

Amarrage au cat-way

Voici le schéma des amarres sur le Cat-way de St Cyprien. L'aussière principale fait un tour mort sur la main courante bâbord pour une meilleure tenue et souquée sur le taquet de proue.

Pare-battages

Achat d'une gaffe, de produit de nettoyage U.S.H.I.P. spécial pneumatique
et de 2 pare-battages . Trop petits, ces derniers sont changés sans problème le lendemain contre deux plus gros et une bouée de mouillage (inutile mais c'est fun :) ) . Faudra mettre son nom dessus .
Achat à Carouf d'aussière de couleur noire. (pas top mais une promo), une corne de brume , du fil de pêche et des hameçons. Je viens d'emmêler le fil de pêche : 2 heures de perdue et 150 mètres de fils fluo jetés , quel gâchis! Je savais que j'aimais pas la pêche ... maintenant je la déteste!

compteur de temps

Ce message est réservé aux calculs de temps ( somme de tous les heures de moteur) et aux calculs de consommation (approximatifs, comme tous ce qui touche aux calculs marins ;) )

On prend comme base théorique (car inconnue) de consommation de 13l à l'heure ... faudra voir .

réservoir de départ : 60 l (?) + 1O5 litres (chez Stcyp station en novembre 2007)
temps passé :
nov 2006 : 23 milles à 50 mn moyenne 38 Nd
avril 2007: 5 milles 27 mn moyenne 33 Nd
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à suivre ...

Une belle adresse pour rêver de la Cala Almadrava prés de Rosas. Future destination de Béar 5.