Rendez vous ce samedi sur la cale de St Cyp , le temps est magnifique vent 5km/h T°26 , c'est parfait ... sauf que j'ai oublié les clés ( qui ne seront retrouvées 30mn plus tard dans un sac rouge Lancel à la maison où je les avais laissées! NUL je suis!) .
Passage à la station d'essence de St Cyp : 105 litres de sans plomb 95! C'est pas rien , et cela augure de dispendieux loisirs. (note : on démarre avec 103H de moteur, pour les calculs de consommation)
Mise à l'eau sans problème , Les roues de la remorque sont un peu trop enfoncées dans l'eau (faudra nettoyer les freins) mais c'est OK , plouf! C'est très simple! 20 mn max fini à 13h55
Départ pour Port Vendres pour récupérer le mode d'emploi .
Pas de problème , sauf un bruit très inquiétant au passage de la marche arrière , j'espère que l'embrayage n'est pas en trop mauvais état. Aller direct à 20 , 25 nd , le taud baissé vibre un peu , mais rien de gênant. (penser a bloquer avec des garcettes). 14h30 Arrêt à Port Vendre chez le vendeur , il noie le poisson pour l'embrayage, mais je le savais .
Direction Paulilles , on jette l'ancre dans l'anse de l'usine devant la cheminée. Petit pique nique trés sympa avec Antoine et Jordan.
(Photo de Paulilles)
La table n'est pas très solide et mieux vaut ne pas mettre le pied de table qui tremble trop sous le poids. Il vaut mieux la poser directement sur les plats bords, c'est le plus sûr et le plus pratique pour l'instant.
Le mouillage forain n'a pas bougé , de toutes façon il n'y a pas de vent (1kt).Il faudra essayer cette ancre un peu légère (6kg) dans des conditions plus difficiles pour voir si le mouillage sur le sable reste sûr. On retire l'ancre sans problème de ce fond sableux et les 7m envoyés étaient suffisant dans ces conditions particulièrement clémentes. Note: on pourra marquer la chaîne pour savoir la longueur envoyée plus facilement et plus précisément.
Retour St Cyp vers 16h00, à fond les manettes on file 35 nd sur le compteur. Il faudra vérifier tout cela au GPS la prochaine fois.
Arrivée au port de St Cyp , le treuillage sur la remorque se fait sans problème (avec une belle manoeuvres de Emmanuelle).
Retour maison , attention aux haies du chemins qui frôlent les boudins ! A l'arrivée le bolster semble coincé pour de bon (il n'était coincé que par intermittence !) . Attention à éteindre les voyants sinon la batterie se décharge, le mieux étant de systématiquement tourner le bouton du coupe circuit de la batterie.
Allez , à la prochaine !
